聊城的橋一座座拔地而起，從河面之上架起了溝通南北的橋梁，它們就像這座城市一樣，個性鮮明生來不同凡響。

東昌湖上的橋、徒駭河上的橋、運河兩岸的橋、黃河堤壩上的橋……它們或造型獨特、或歷史悠久厚重、或意義非凡，從青石板到高架，城市發(fā)展的軌跡就這樣浮現(xiàn)在了這一座座挺拔的“城市巨人”里。

自古以來，人們都是逢山開路，遇水搭橋，聊城作為一座水城，自然也不例外。

在古時候，城墻和城門樓都有很強的防御功能，南關(guān)橋和北關(guān)橋也都是吊橋，如果遇到外敵來襲，就可以把吊橋吊起，增加敵人進城的難度。而關(guān)于這兩座共用一個名字的橋，也有一段佳話口口相傳。

據(jù)傳，從前東昌府有位愛民如子、清正廉潔的知府，有一年東昌府地連發(fā)水災(zāi)，皇帝劃撥善款，命當?shù)氐闹秃釉阂黄鸱篮榭篂?zāi)。因為治河有功，皇帝把抗災(zāi)剩下的銀兩開恩賞賜下來。河院想私分錢款便對知府說：“這錢我們二人分了，也無人知曉?！?

知府說道：“天知、地知、你知、我知、水知、河知，何來無人知曉？此錢取之于民，理應(yīng)用之于民！”，回府后知府將抗災(zāi)剩余的銀子修建了南關(guān)和北關(guān)兩座橋，后人感恩知府義舉，將南關(guān)橋和北關(guān)橋改稱“六知橋”。

在「水上古城」的外圍，有東南西北四座橋，其中名聲最響亮的當屬西關(guān)橋，又稱「二十一孔橋」。

聊城人很愛東昌湖，于是找到了各種方法來欣賞東昌美景，走一走二十一孔橋，也是必打卡的一種方式了。

北京頤和園有著名的十七孔橋，而我們有座二十一孔橋，這橋孔孔相連，左右對稱，因為有二十一孔，象征著跨越二十一個世紀，故得名二十一孔橋。

中華路大橋用獨特的造型，給徒駭河增添了無數(shù)風采。

中華路徒駭河大橋的橋塔造型在設(shè)計的時候，便融合了水城的概念，將一顆圓潤的明珠托舉在空中旋轉(zhuǎn)，朦朧的夜色之下，現(xiàn)代的霓虹燈柔和又絢爛。

其中左塔高105.1米，右塔高120.1米，雙塔扭轉(zhuǎn)上升，遠遠地望過來，高空中不斷旋轉(zhuǎn)的明珠就好像聊城蒸蒸日上的未來一樣，總是讓人充滿著期待。

興華路徒駭河大橋全長近384米，大橋采用雙向6車道設(shè)計，很是雄偉壯觀。

大橋以全彩透光的形式打亮了主塔的三瓣蓮花的造型，因為顏值高，這里成為了現(xiàn)在出鏡率最高的一座大橋之一，無數(shù)攝影愛好者都會來到這里取景拍攝。

除了花瓣主造型又絢爛燈光，橋的兩側(cè)也分別設(shè)置了光束燈，360°發(fā)光，營造氛圍感。

湖南路大橋是最早連接起東西兩個主城區(qū)的現(xiàn)代大橋，它不僅僅是方便群眾出行的便民橋，更是徒駭河綠色長廊上的一座景觀橋。

宏偉大氣的湖南路大橋，橋身兩岸有兩根對稱的主纜和37對吊索，猶如琴弦，車水馬龍的聲音就好像這座城市的交響樂曲，歌頌著城市的飛速建設(shè)與發(fā)展。

因為橫跨著湖河，視野開闊，橋梁變成了聊城最適合拍攝日升日落的地方了，在這里總能捕捉到日升日落間不經(jīng)意的溫柔。

天光云影，碧波萬頃，不外如是。橋上是車水馬龍，車下便是萬家燈火。

黃河路大橋▲

雙拱橋▲

龍堤橋▲

龍堤橋▲

先鋒橋▲

七步橋▲